Како да превозим бебу у аутомобилу?
увод
Ношење бебе у аутомобилу захтева пажљиву припрему. Унапред се довољно информишите о могућим транспортним системима и тестирајте их пре него што донесете коначну одлуку. Посебно је важно осигурати адекватну заштиту и сигурност транспортног система.
Бебе су у већини случајева на дечјим ауто седиштима (Маки Цоси) превезен. Добро постављање и причвршћивање на одговарајућем месту у аутомобилу су важни услови за сигурност и удобност.
Такође би могли бити заинтересовани за: Путовање авионом са бебама и децом
Шта је Исофик?
Исофик је сигуран и практичан специјално направљен систем за причвршћивање дечјих седишта у аутомобилима. Ово је крути систем за причвршћивање који подржава стабилност и сигурно сидрење дечијег седишта или Маки Цоси.
Исофик је доступан како за возила, тако и за универзална возила. У случају хомологације специфичне за возила, листе произвођача морају се користити за провјеру да ли је дотично сједиште одобрено за возило и у ком положају се у њему може поставити.
На возилу су причвршћена два крута држача с дебљином од 6 мм и растојањем од 280 мм између наслона и сједала. Дечије седиште се затим закачи у овај носач. Да би се избегло нежељено окретање дечијег седишта, за универзално одобрење мора се извршити додатна друга фиксација са додатном траком за каиш.
За системе окренуте уназад постоје посебне траке које пружају дечије седиште према поду. Помоћу Исофик-а, дечија седишта се могу посебно чврсто усидрити у аутомобилу и смањити неправилан рад родитеља приликом извијања.
Да ли ми треба станица Исофик или могу такво дете да вежем?
Станица Исофик није апсолутно неопходна за безбедно превожење детета у аутомобилу. Нормалан транспорт је могућ и без Исофик-а и сигуран је ако су испуњени одређени захтеви. Међутим, станица Исофик може много олакшати родитељима. Неправилно навођење појаса један је од најчешћих узрока повреда деце у саобраћајним несрећама на нормалним дечјим седиштима.
Са Исофик станицом, седиште се може лако, брзо и чврсто усидрити. Ово значајно минимизира грешке код родитеља приликом закопчавања и стављања каишева. Због крутог повезивања са кућиштем аутомобила, попуштање сигурносног појаса и удара у случају незгоде значајно се смањују.
У државном испитивању судара, дечја седишта са Исофик причвршћивањем раде боље и препоручују их стручњаци за осигурање од незгода.Поред тога, дечије седиште је боље осигурано носачем Исофик када се транспортира празно, тј. Без детета.
Међутим, постоји неколико недостатака Исофик-а. Као прво, многи аутомобили немају ушице или носаче за причвршћивање станице. Прекривачи седишта се могу оштетити ниским лежећим носачима на седишту возила и оштрим ивицама на дечијем седишту. Са друге стране, станице Исофик су обично релативно скупе и не могу сви родитељи да приуште такву станицу. Поред тога, Исофик се у већини случајева може причврстити само на спољна седишта, мада је простор у средини из безбедносних разлога пожељнији.
Такође би могли бити заинтересовани за: Вакцине за бебе
Колико дуго треба да бебе остану у Маки Цосију?
С обзиром да бебе расту посебно брзо у првих неколико месеци живота, често се поставља питање колико дуго можете да транспортујете бебу у Маки Цоси или у дечије место. Будући да су бебе још увек врло малене и нису у стању да седе усправно и да самостално држе главу, треба их безбедно превозити у дечјем седишту или у Маки Цоси првих неколико месеци живота.
Пошто је бебина глава много тежа у односу на тело од одрасле особе, а мишићи врата још нису у потпуности развијени, гравитација главе може бебама нанети озбиљне повреде у случају наглог кочења.
Због тога је посебно важно да бебина глава буде заштићена у Маки Цоси и да не избочи преко ивице. Маки Цоси се може користити све док беба тежи 10 кг или се више не уклапа у потпуности и безбедно у Маки Цоси. Већина беба достиже ову тежину до отприлике 12 месеци. Међутим, пошто су деца врло индивидуална и расту неравномерно, беба може достићи тежину од 10 кг чак и за 9 месеци.
Ипак, нема потребе журити из дана у дан. Ако приметите да беба полако расте из Маки Цосија, у већини случајева можете добити још неколико месеци подешавањем каишева и јастука за седиште и има довољно времена да одаберете одговарајуће ново дечије седиште. Поред тежине, положај бебине главе најважнији је критеријум за прелазак са Маки Цоси на друго дечије седиште.
Ако глава стрши преко љуске Маки Цоси-ја, онда треба што пре потражити другу, сигурну и погодну алтернативу.
Такође би могли бити заинтересовани за: Пролив код бебе
Кад ми треба дјечије сједиште?
На питање када ће ми требати дечја седишта уместо дечијег седишта могу се одговорити јасним захтевима ТУВ-а.
Бебе до око девет месеци и тежине до 9-10 кг најбоље се чувају у дечјем седишту.
Мала деца до 13 кг или 18 месеци могу се тада превозити системом групе 0+.
Баш као дечја седишта групе 0, проширени системи групе 0 + не смеју бити причвршћени на сувозачево седиште оперативним ваздушним јастуком. У случају удара, може срушити бебу. Ако беба може да стоји усправно и способна је да самостално држи главу, то је добар предуслов за прелазак на дечије место. То се по правилу може обавити на око 16-18 месеци. Када купују ново дечије седиште, родитељи би требало да потраже адекватне савете и придају велики значај безбедности и довољној удобности.
Такође би могли бити заинтересовани за: Осип на беби
Која су седишта за децу тамо?
Облици и варијације различитих дечијих седишта су врло различите и имају многа мала посебна својства.
Приликом куповине дечијег седишта не треба обратити превише пажње на изглед или цену, већ много више на комфор, правилно постављање и сигурност. Различити модели дечјих седишта могу се грубо поделити у 3 групе.
По правилу, детету су потребна три различита система дечјих седишта да би могла да се вози у аутомобилу без икаквих додатних помагала. Један из групе 0, један из групе И и један из групе ИИ - ИИИ.
У групе 0 и 0 + спадају беби носачи који су постављени у супротном смеру вожње и могу безбедно превозити децу до 9 месеци или максималну тежину од 13 кг. Ако се дететово растављање не дешава само преко ивице шкољке, требало би размотрити скорашњу промену на већи систем.
Седишта групе И погодна су за децу од 9-18 кг. Ова седишта често имају појасеве, који морају бити посебно уски да би пружили адекватну подршку и обезбедили оптималну сигурност.
Деца тежина 15-25 кг требало би да се преселе на седиште групе ИИ, а деца тежине 22-36 кг на седиште класе ИИИ. Ове две групе укључују сва појачала са или без подршке за спавање. За причвршћивање ових система користи се нормалан трокраки појас. Прелази преко раменог носача, тако да пружа довољно подршке, али исто тако не ограничава дете у подручју врата. Приликом преласка на следеће веће дечије седиште, треба обратити посебну пажњу.
Да ли ретровизор има смисла у аутомобилу?
Многи родитељи данас придају велику важност уградњи такозваног ретровизора како би имали бољи поглед на своје дете.
Ови ретровизори су јефтини за куповину и могу се брзо и лако инсталирати у аутомобил. Можете га причврстити на стражњи дио сједала и поравнати га прије вожње тако да можете видјети не само дјететову главу, већ и остатак тијела.
Када је правилно поставите, ништа неће клизнути током вожње. Поред тога, то је стакло отпорно на пробијање тако да не постоји повећан ризик од повреда детета у случају несреће. Са ретровизором, вожња у већини случајева може бити опуштенија. Родитељи стално гледају своје дете и могу брзо погледати уназад и видети шта они раде.
Огледала унапређују сигурност у вожњи, јер се родитељи више не морају активно окретати да би погледали своје дете и тако не губе пажњу на саобраћају.
Укратко, безбрижним окретањем детету, брзо се губи преглед и пажња коју захтева тренутна саобраћајна ситуација, а ризик од несрећа значајно се повећава. Огледала су посебно повољна за децу која седе непосредно иза возача. Ако је дечије седиште иза сувозачевог седишта или на средини седишта задње клупе, лако је видети чак и без огледала. Није тако лако одмах иза возачевог седишта. Задња огледала су помоћ родитеља током вожње, али нису апсолутно неопходна.
Такође би могли бити заинтересовани за: Пролив код бебе
